林肯怎么样？堪称同级别中的“全能选手”

2024-03-09 14:22:41 943人浏览

林肯是一个让我印象非常深刻的品牌，因为它可以算是我儿时的dream car。在小时候满大街都是老三样的情况下，林肯是当时少有的进口豪华品牌。随着时间的发展和产品的本土化，林肯推出了对款实力超群的产品，本次我们将进行林肯冒险家的场地试驾。同场竞技的还有同级别宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、沃尔沃XC40等一众“小伙伴”，想知道冒险家的表现如何吗？我们一起探寻。

冒险家是林肯的第二款国产车型，它的上市也极大的提升了林肯在国内市场的竞争力。冒险家采用林肯最新的Quiet Flight 2.0设计语言，赋予车辆更具都市现代气质的时尚外观。简练的线条勾勒出大气而充满力量感的车身轮廓，发动机盖四条线条力量感十足。

外观方面，冒险家前脸配备星耀式前格栅，并以林肯logo为中心呈粒子放射状分布，并且全系车型在前脸外观设计上达成统一，这样即使买入门款车型的车主，也不用担心被人看出来。牌照架下方的镀铬饰条提升了前脸的气场。

星瞳自适应LED前大灯、飞翼式LED日行灯，以及同级独有的Super Red贯穿式LED尾灯设计，带来极具科技感与个性化的视觉冲击，且前大灯具备自动远光控制和自动水平调节等功能。

车身侧面，悬浮式车顶、黑色小耳朵以及贯穿式腰线让整车的车身看起来时尚又充满力量。全新林肯冒险家的车身尺寸长*宽*高为4612*1887*1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸与同级别Q3、X1、GLB选手相比，拥有明显的优势。

来到车尾，还有着视觉效果不错的贯穿式尾灯，很符合时下年轻消费者的口味。整体来说，全新冒险家的设计风格给人感觉依旧是线条饱满，充满力量感，搭配贯穿式尾灯，显示出了美系车型独有的豪华、精致。

车内是冒险家最大的看点，林肯最新家族式设计语言强调给人愉悦舒享的空间。内饰设计遵循的是“地平线原则”，以横贯整个驾驶舱的平直线条给你带来简洁明朗的视觉感受。

配置一直是美系车型的强项，所以我们在冒险家上看到前排座椅具备22向电动调节功能，还兼顾加热、记忆与通风，更配备带有5种模式3种强度可调的按摩功能，后排座椅也具有加热以及12°角度调节功能，所以后排乘客的乘坐舒适度也是非常不错的。

冒险家所配备的座椅采用Savannah半苯胺高级皮质，触感温润柔软，且拥有环保健康、耐久耐污的特点。此外，前排座垫增厚13mm、二排座垫加长26mm、一键电动放倒等诸多跃级人性化设计，为驾乘者带来舒享的座舱体验。

前排座椅腿拖的调整方式也是林肯独有的，两个腿拖可以分别调整，非常少见，也具有一定的实用性。

航海家配备林肯最新的SYNC+智行互联系统。之前我曾经体验过林肯的这套系统，可以肯定的说这是目前豪华品牌中车机系统本土化做的最好几个品牌之一。

同级独有27英寸贯穿式高清全景屏拥有4K级超高清分辨率。其次，诸如导航、多媒体播放、蓝牙电话这些常用功能均位于初始界面上便于用户快速点击进入，整体的UI设计也是非常用心的，点击某些功能时屏幕会有非常酷炫的特效。功能方面，娱乐系统内置了QQ音乐、喜马拉雅FM等在线音频资源以及爱奇艺这样的视频资源，可以说内容算是非常丰富的了。

哈曼集团旗下顶级音响品牌Revel，带来傲视同级的14扬声器Revel音响系统，提供QLS环绕声“观众”和“舞台”两种音效，更拥有12通道功放，为每一位用户带来发烧级的听觉盛宴。

全新林肯冒险家配备了林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统，囊括20余项辅助驾驶功能，且支持OTA升级迭代。在配备PCA防碰撞辅助、DSMC驾驶员状态检测、RBA倒车制动辅助、左转碰撞预警辅助、BLIS盲区监测、CTA两侧后方来车预警、PIB碰撞后制动等功能的基础上，辅以i-ACC智能自适应巡航+LCA车道居中辅助+智能限速等同级更强安全配置，智能提升行车便利性。

冒险家作为林肯SUV家族中的小弟，全系都采用四缸2.0T发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390N·m。7.2s的0-100km/h加速性能超越同级。与之匹配的8速自动变速箱带换挡拨片，换挡平顺精准，反应迅捷，拥有优秀的起步性能。在直线加速和穿桩环节中与以驾控著称的宝马X1相比，完全不落下风。

在穿桩环节中，冒险家凭借着同级中独有的CCD自适应悬挂系统力压全场。悬挂系统采用独立控制器及全车12个高精度传感器，实时监测车身动态和路况，搭配智能悬架系统，带来毫秒级的响应能力，在车辆转向、加速及制动时智能调节减震器阻尼，抑制车身俯仰及转向侧倾，确保行驶稳定性和安全性的同时，也保证良好的车身姿态，提升操控感与行驶品质感，让驾驶员在应对复杂路况时更加从容。